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交通部研擬試辦開放紅牌重型機車（排氣量550CC）行駛國道，立委李昆澤今（8）日質詢表示，民眾對於交通部開放重機行駛國道有疑慮，地方政府也抱持反對態度，交通部應該提出具體數據跟地方政府與民眾討論，並明訂相關的遊戲規則。

李昆澤表示，法令明文規定禁止機車行駛高速公路，但550CC以上重機可依照交通部公布時段、路段行駛，但2011年開放紅牌重機行駛國道至今未實施，主要是大部分民眾、地方政府都抱持反對，交通部近期要邀集相關單位討論開放路段等措施再討論，相關配套措施要講清楚，讓各界了解交通部開放紅牌重機的相關措施與管制。

交通部政務次長王國材表示，紅牌重機開放上國道交通部研究很多年，目前開放國3甲等路段試辦，根據分析發現與現有市區行駛狀況差不多，為了減少交通衝擊及考量民眾觀感，5月12日會舉辦說明會，蒐集各界建議並談到遊戲規則等，他強調，即便確定實施路段、時段，也是先試辦一年後評估效益、車流狀況，作為後續調整的依據。



下面附上一則新聞讓大家了解時事



馬王政爭引爆特偵組涉嫌違法濫權監聽爭議，但現在有立委爆料指出，不只特偵組直接在立法院總機掛線監聽，國安局也有所謂「盤石十線」監聽專案，直接對各界重要人士執行監聽任務，被監聽對象除了副總統吳敦義、行政院長江宜樺、立法院長王金平外，還有許多企業家和媒體高層、學者也都被長期監聽。

根據媒體消息指出，立法委員薛凌在質詢國安局長蔡得勝時表示，國安局有所謂的「盤石十線」監聽專案，對許多黨政人士、部會官員、媒體高層、學者，以及許多上市公司企業家進行監聽任務，而監聽的理由則是，基於國家安全和情資取得必要。

立委薛凌在質詢時指出，國安局的「盤石十線」監聽專案，在黨政重要人士部份，分別有所為「吳和平」，也就是本周優惠副總統吳敦義的和平警衛室，以及行政院長江宜樺辦公處所、監察院長王建煊辦公處所、立法院長王金平辦公處所，最後連國安局內部也進行自我監聽。

對於立委薛凌質詢，國安局長蔡得勝則是堅決否認有的所謂「盤石十線」監聽專案存在。不過有國安知情人士指出，雖然不確定國安局是否有所謂「盤石十線」監聽專案存在，但依據國安局的設置目的和傳統，要說沒有對重要黨政人士，或是企業老闆、媒體高層進行監聽，恐怕很難讓人信服；因為這些都是對情資掌握的管道和手段，總不能當長官要情資的時候卻拿不出來，讓自己的「專業」形像受到質疑。



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